2012年のレースシーズンがスタートした。

昨年とは職業も変わり、レースに対するスタンスも微妙に変化している。
「自分の事よりも他の人が楽しむ事を優先したい」そんな気持ちで日々を過ごしているせいか、自分自身のレースに対する姿勢に少しずつ変化があるような気がする。
「甘え」というか「貪欲さが抜けた」と言うか・・・
全日本も獲り、ある意味「やりきった感」があるのも事実。

しかし周りを見てみると、若いライダーの頑張りであったり、同僚の刺激的な活躍などがあり、「まだまだオッサンもがんばりたい!」という気持ちがあるのも事実。
我ながら欲深いと言うか、単純なのだと思う(笑)

やるからにはちゃんとカラダは作っておかねば。
ふわふわした気持ちで走れる程、甘いレースではないし、何より同じレースを走るライバル達に失礼だと思った。
だから、冬にとにかく乗り込んだ。
淡々と長時間乗り込みを行い、垂れない攣らない脚を作る事が一番重要。

昔と違って、ガッツリと集団で高負荷長時間の練習が出来ずらい現状では、「自分のレベル」がわかりずらい。
自分がどのくらい強く、弱くなっているのか?
そんな不安を抱きつつ、レース当日を迎えた。


今回のレース会場は兵庫県はたつの市。自宅からは車で3時間程度の場所。
お店は週末に多くのお客様で賑わいを見せる。少しだけでもお店に居たい。
土曜日は通常通り、お店に出て、日曜の早朝に移動することにした。

ここでミステイク。
見事に寝坊してしまい、試走時間に間に合わず・・・
色んな人にコースレイアウトを確認してみると、基本は昨年と変わらないらしいが・・・

昨年のポイントランキング順でスタート位置が決まるので、6番手スタートとなるがこの状態では周りに迷惑を掛ける事は必須。
スタートは最後尾にして後から追い上げる事にしようと決めつつ、レース前のアップを始める。

右足にかなりハリを感じた。痛みといっても良いくらい。
いつもそんな痛みは出ないから立ち仕事は関係無い。ふと不安がよぎる。

そしてスタートコール。
私の前に出走予定だったライダーがDNSだった為、5番手のコース。
と、言うことでフロントローからのスタート!周りは全員ワークスライダー・・・
「最後尾からスタートします」と言える雰囲気じゃなかったので、流されるままスタートコールを受けつつ、最前列へ。

仕方が無いので、スタート直後のジープロードの登りで抜かれてある程度まで順位を落とす事にする。
ワークスライダーに囲まれ、違和感全開の状態でレースはスタートした。


ペダルキャッチもほぼ問題なく出来たが、前述の通り、順位を下げる為、安全マージン確保を優先してジープロードへ。
元気な選手が数名抜かしていくが、追わずに順位を落とす。
試走をしっかりしていればムダに順位を下げる必要は無かったのだが、それも全て自分のせい。先頭集団を見送り、10番手くらいまで順位を落とす。

この位の順位だと、自分とちょうど同じくらいの下りのスピードになるので、非常に快適。
前のライダーの背中をみながらコースを確認し、進んでいく。

1周回を終了し、コースのチェック完了。
ここから、全開でペダルを踏み込む。
意外にも脚が回る。バイクが進む。
冬の乗り込みが効いているのか、登りでアドバンテージを感じる。

コースは木の根が複雑に絡まり、ベストラインが掴みにくいコース。ここは経験でカバーできる。
バイクが進む場所に身体を置き、バイクが惰性で進むラインを見極め、1秒でも無駄な力を加えないように冷静に対処する。

かなり暑い。
ペダリングできる場所でロスしてでも水を取る。
1秒のロスが30秒以上のタレを防いでくれる。冷静に対処する。

3周回を完了し、劇坂登りで右足に違和感を感じる。
クリートが緩んだか?引き足でシューズが動く。
実はシューズは昨晩に下ろしたて、クリートは当日に装着した即興品(苦笑)

「大丈夫・・・大丈夫・・・」と自分を誤魔化しつつ、周回を重ねるが、ペダリングに違和感があったせいか、やはり右足の痛みがあった部分が痙攣しだす。
痙攣で怖いのはペダリングを辞めた時に生じる「痙攣が痙攣を呼ぶ」現象。
とにかく絶対に右足を付かないように、ペダリングが止まらないように注意して自分を誤魔化しながら周回を重ねる。

身体はあまりキツくなかった。
パワーメーターをにらめっこしながら、通勤時に山を走っている時の方が苦しいくらいだった。
しかし、高強度を長時間行うトレーニングが不足していたせいで、身体の消耗に関しては対処できていない。
ここでも気持ちの勝負!自分を誤魔化しながら、ラストラップで突入した。

ラストラップ。意外にも身体も脚も余裕がある。
けど、楽になりたい気持ちが勝ってしまい、前を追う事ができない。
ここは今後の課題。

後ろとの間隔を測りつつ、ゴール。9位。


昨年よりも練習量は減り、気持ちの上でも落ち着きつつある今シーズン。
正直、どうなるか全然分からなかったけど、やっぱり単純にレースは楽しい!面白い!

限界近くに追い込んでいるからこそ分かる機材の善し悪しや、サプリメントの効果。
レースの現場に居るからこそ、見えてくるものってあるんだなぁと実感した一日でした!

さぁ、次は5/6の滋賀県朽木でのJ1シリーズ開幕戦!
全国から猛者達が集うこのレース。
地元として大盛り上がりさせちゃいたいので、万全のトレーニングで当日を迎えようッ!
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本日、3/24はチームメイトの結婚式にお呼ばれしてきました!

ウェルカムボードには巨匠佐野大先生のイラスト、そしてストラーダレーシングのジャージが・・・
なんだか、もの凄く嬉しかったです。

新郎新婦のお二人とは、北は北海道から南は愛媛まで、とにかく色んな場所へ一緒に遠征させてもらいました。その全てが自分の宝物です。
そんな二人の結婚式。新郎は凛々しく、新婦はとてもとても美しかったです。

新郎は今シーズンを闘う相棒スカルペル(重量8kg未満!)に乗って登場!(笑)

テンチョー井上があらゆるテックスキルをふんだんに盛り込んだスペシャルバイク。
このバイクで闘う姿が見れるのが、本当に楽しみです!!!

Jシリーズに参戦している仲間も多数参加し、個人的には久々に会う仲間との語らいはとっても心休まる時間でした。

みんなと一緒だから、走れる。闘える。
そんな当たり前の事を再認識させてもらった一日でした。本当に全ての事に感謝です。

さぁ、まもなく4月。
例年よりも乗り込みの開始時期が遅れているのは事実ですが、与えていただいた環境で精一杯、自分に挑んでみようと思います!
明日から37歳。まだまだモガキますよっ!!!(笑)
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感謝。

とある一日。一本の電話があり、ササやんから伝言・・・
「ヤマモトリョウスケって人から、BIKEFitをお願いしたいって電話ありましたよ」

ううぅん????・・・えええッマジで!?

プロトライアスリート、北京オリンピック代表のあの山本良介さん!?

もー、それはそれはドキドキもので、緊張とプレッシャーで施術当日を迎えたのでした。

そんな自分に一言助言をもらいました。
「いつものように、いつものお客様と同じスタンスでやってみたら大丈夫」

この言葉で背中を押してもらえました。
いつものように、自分の全力でやってみよう。満足いただけるかどうか100%の自信は無いけど、100%の自分を出し切ってみよう。



そして、フィッティング開始。

とにかく「素晴らしくキレた肉体」
本当に美しい「プロが創り上げた肉体」を見せていただきました。

自身の肉体に対する理解度も高く、フィッティングを行いながらの質疑応答も、こちらが逆にご教示いただくような、目からウロコが落ちるような、洗練された視点や意見を持たれておられました。

「これがプロ」

それが、ビシビシと伝わってくるような、そんな研ぎ澄まされた、あっと言う間の2時間30分でした。



どんなに素晴らしい経歴を持っていても、頑固に固執せず、様々な意見を取り入れられる柔軟性と素直さ。

「まずは取り入れてみて、ダメだったら切り捨てれば良い」
「やらずに後悔するよりも、やって後悔してみた方が良い」

実際にやるべき事をやってきた人だから伝わる言葉。重みがありました。



アマチュアレベルですが、僕もまだ競技者として進みたい。もっと強くなりたい、壁を越えたい。
改めて、そう思わせていただけた、貴重な時間でした。

こんな素晴らしい出会いの機会を作っていただいたゴローさん、そして、その環境を作ってくれたお店のみんな。

全ての人に感謝したい一日でした。
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最良の時間

疲労困憊の状態で希望ヶ丘からお店に戻ってすぐ、ササやんから伝言・・・
「カケイゴローって人から、BIKEFitをお願いしたいって電話ありましたよ」

ううぅん????・・・えええッマジで!?

最強のホビーレーサー。乗鞍ヒルクライムのチャンピオンであり、イナーメ・アイランド信濃山形のリーダー。
そして、2011年の全日本MTB選手権で戦わせていただいた、最高のレースをさせていただいた最高のライダー。
そんな方のBIKEFitをさせていただけるとは・・・
一気に疲れが吹っ飛びました(笑)

そして、昨日、遠路はるばる名古屋からお越しいただきました。

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とにかく・・・楽しい3時間でした!
フィッティングの事はもちろんですが、レースへの取り組み方からお仕事の話まで・・・

身体も素晴らしいの一言。
こんな肉体を持った人と戦ったのかぁ・・・としみじみ感じると同時に、自分の現状の甘さを痛感した次第です(苦笑)

何より、ここまで実績のある方が、柔軟に第三者の意見を取り入れ、さらに上へ、先へと進もうとされている。
本当に強い人と言うのは、こういう姿勢から生まれるのだなぁと実感しました。

様々な事を感じ、逆に教授いただいた、最良の時間でした。
この経験を糧に、さらにお仕事にトレーニングに励もうと誓った一日でした。
「勝てるかもしれない」では勝つことはできない。
中途半端な取り組み方がリザルトにも表れてしまったレースでした。



実に1年以上ぶりのシクロクロスレース。
見事に勘が鈍っていました。
例えばアップの時間やら、スタート位置の確保やら・・・
気が付けば、スタート位置には他の選手のバイクが一杯・・・

スタートして直ぐに渋滞に嵌る。
端へ端へ追いやられ、前を見ると既に先頭が見えなくなっている。
スタート後、3分間の位置取りでレース勝者への「参加権」の有無が決まるのがシクロクロス。

とにかく後ろ向きな事を考えていても仕方がないので、追い込めるだけ追い込む。
自分がどの位置に居るのかわからないし、わかる必要も無い。とにかく自分がイメージする理想の踏み方を、頭の中のイメージを具現化することに集中する。

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気が付けば40分が終了。
あっという間の出来事。
脚が攣る事も、苦しさで目の前が真っ白になる事も、周りが見えなくなる事も無かった。
追い込み方も忘れてる・・・

唯一つ、「悔しい」と思う気持ちがまだあった事が嬉しかった。
全ては自分への悔しさ。中途半端に立ち向かった自分、言い訳を探している自分、自分に甘い自分。
この悔しさを糧にできるうちは、まだ強くなれる、はず。

春に、同じ間違いを繰り返さないよう、この思いを忘れないでいようと思う。



しかし、レース会場は、相変わらず、楽しかった!
刺激がそこらじゅうに溢れていました。

自転車の楽しみ方っていっぱいありますが、やっぱり自分はレースが最高に好き。
身体がボロボロになるまで、走れなくなるまで。

ホント、一種の麻薬みたいなモノですね(笑)
新年、あけましておめでとうございます!

公私共に激変だった2011年を終え、支えていただける皆さんのおかげで新たな年を迎えることができました。本当にありがとうございました。
本年も初心を忘れることなく、お仕事にレースにトレーニングにと精進していこうと思います!

と、言うことで今年のレース目標というと・・・

「MTB ジャパンシリーズ 日本ランキング15位以内」
「MTB全日本選手権 マスタークラス連覇」

という2本立てで行こうと思います!
この目標に向かって、日々のトレーニングに精を出して行こうと思います。

あと、お仕事面では、与えていただいた環境を活かし、より多くの方とスポーツバイシクルから生まれる笑顔の連鎖を増やすお手伝いをさせていただけたら、と考えています!

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こんな感じの笑顔が、もっともっと多くの人と共有できますように!
微力な私ではありますが、がんばって日々を過ごして行こうと思います!

よろしくお願い致しますっ!!!
Summer races are won in the winter.

夏に結果を残したければ、冬にがんばりなさいってことで・・・

平日はローラーで高負荷を。
お休みの日は100キロほどを目指し、じっくりと乗り込みをば。

個人的な経験値では、LSDの効果は絶対。
私の場合は、乗り込みを行うのと行わないのとでは、不思議なことに脚攣りの発生頻度が大きく変わります。

で、とにかく冬の乗り込みは冷え込み対策が重要。
いかに快適に過ごせるかが、トレーニングの質を左右しますからねぇ。

私は特に手先足先の冷えが酷いので、厚手のグローブ&シューズカバーはもちろんですが、つよーい味方はこれ。

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あと、足先の冷え防止にちょいと一工夫。

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インソールの下にアルミホイルを敷くことで保温性をちょいとでも確保します。
ちなみにこれ、間違ってもシューズに巻かないようにしてくださいね!
(シューズにアルミホイルの跡が付いてしまい、トホホな状態になりますので・・・)

んで、一人でロングライドに行くときはコイツラがリフレッシュ剤になります。
ゼリーばっかりじゃぁ飽きますからねぇ(笑)

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快適に乗り込みを行って、この冬は毛細血管に刺激を与えまくりましょう!
ひっさびさにカゼひきました・・・

新店舗準備からトンテンカンテンから新店舗オープンと怒涛のように走ってきて、ずっと気が張っていたせいか、しばらくの間、カゼってのに無縁の生活でしたが・・・起きたらノドがイタタ・・・

とはいえ、3日間で復活しました!
今までみたいに、カゼひいてても無理して練習したり、雪の中を走ったりしてなかったのが良かったみたいです(笑)
やっぱり適度に自転車に乗るのは、健康に良いみたいですね。

で、カゼひいて3日目の本日。
さすがに外走りは危険なので、ちょいとローラーで様子見を。

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いやぁ、ローラートレーニング。
やっぱりキツいですが、楽しい!

体調がアレなので、がっつりと追い込みはしませんでしたが、音楽ガンガン+パワーメーターにらめっこで、いわゆるスイートスポットの領域で30分走。

インターバルトレーニングとは異なり、ドカーンと出し切る感じではなく、所謂、真綿で首を絞める感じ(笑)
終了時間を待ち望み、目を瞑りながら心の中でカウントダウンする。これもローラートレーニングの一興ですね。

実走でなければわからない、ペダリングが駆動力に変わる感覚。
ローラーだからこそ(イヤっちゅーほど)体感できる、苦痛に耐える感覚。

冬の間、寒い外で長時間乗るのも重要だし、ローラーで耐え忍ぶ精神力を養うことも重要。
お互い偏りすぎずにバランスとらなきゃいかんのだなぁ、と再確認できたカゼの一幕でした(笑)
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Rode to Kibougaoka

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先日の野辺山CX、ものすごい盛り上がりだったみたいですね!

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ストラーダレーシングのみんなも、仮装に本気にと、大活躍だったみたいです。

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うーん、たのしそう!!シクロクロスライフ、満喫してますねっ!



んで、その頃私はと言うと・・・
久々の「ザ・アサレン!」のガッツリグループで、しっかり2時間、追い込みまくりでした(笑)

自転車通勤も二日に一度のペースでボチボチとやってましたが、やっぱりレース強度の領域が不足しとります(苦笑)
何よりもオフシーズンなんてのを自分に(勝手に)設けちゃったせいで、高強度の練習をやろうという気持ちにならんかったのが一番の問題です…

て事で、強制的に次の目標を設定すべくポチり。

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さぁ、後一ヶ月の時間。
たった一ヶ月か、一ヶ月もあるのか。
焦らずに、焦って、レースに備えますっ!

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最近の練習

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新店舗のオープニング気分も一息つき、以前にも増して、アサレンやモーニングライドが盛り上がってきております。

文化の日は、文化のかほり漂わせつつ、近くのお山へ紅葉見物なぞ・・・

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ちょいと見ごろには早かったみたいですが、ちらほらと赤く色づく葉が綺麗でした。

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そして、週末は雨が降る前にがっつりとアサレン!
なんと、参加者総勢で21名!!!楽しくて仕方ありません(笑)

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私はモーニングライド担当だったので、まったりと湖岸沿いをサイクリングしつつ、珈琲店でやきめしなぞをば。

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んで、その後は通りすがりのお餅屋さんで甘いモノをば。

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確実に消費カロリーよりも摂取カロリーの方が多かったよーな(笑)
てな感じで、最近はゆーっくりとサイクリングライフを堪能しとりますが、そろそろカラダに刺激を入れたい欲望がフツフツと。
目の前が真っ暗になるくらいモガいてみたいっちゅー、ドSな感覚が蘇ってきつつあります。うーん、まだまだ選手のキモチは残ってるみたいですね(笑)

関西シクロも開幕し、ストラーダレーシングのみんなも好成績でスタートしたみたいですからねっ!
僕もぼちぼちと通勤トレでカラダを作り直さなけりゃです!(^^;;