春のクラッシックレースで投入された、TREKのニューマシン「DOMANE(ドマーネ）」が、早くもストラーダに入荷してまいりました！

クラッシックレースの華と言えば、中世から残る石畳の路面「パヴェ」区間です。強烈な振動と埃、スリップリーな路面・・・。選手達を悩ませる区間です。また距離が２５０kmオーバーのレースも多く、レーススピードを必要としつつ、快適性も重視される「二律背反」がマシンに求められるのです。

先日、筆者の井上は、マヴィックのニュートラルサポートカーに同乗して、パリルーベ（通称：北の地獄）をレースをサポートしたのですが、そのときに聞いたガーミン・バラクーダの選手の話では「パリルーベを完走した後は、３日間も身体がしびれ、フォークで食事をする事ができない」そうです。

カーボン成形技術の発展で、剛性・速さ・軽さの追求は当たり前の時代になりました。今後はそれに加え「快適性」が求められる時代になりそうです。

また従来のスチールフレーム時代のスケルトンセオリーも、現代では通じなくなりつつあります。今回のDOMANEは、ホイールベース、フロントセンター、リアセンターが長く、ヘッドも寝ています。なのにキビキビと走り、もたついた感じは一切感じません。またコンフォートに振ったバイクでは剛性不足のものも多いですが、DOMANEは、MADONE譲りのOCLV製法による正確無比なクオリティーと「BB90」や「E2」などを継承しており、剛性を十二分に確保しつつ、新テクノロジーの「Isospeed」「Isozone」で快適性を高めています。

「最終的にはスチールフレームが一番」とおっしゃる方にはぜひ一度DOMANEを乗っていただきたいと思います。もしスチールでこのスケルトンを作ったら、モッタリしたツーリング車にしかならないでしょう。現代のカーボンテクノロジーと、最新の応力解析、プロライダーのセンサリングによるフィードバックなどがもたらした、最新鋭のバイクです。

先日の試乗会でも、どなたも驚きのインプレッションをされておられました。乗り心地が極上なのに剛性感を感じる走り。いままでに感じた事の無いフィーリングです。トップライダーからホビーレーサー、そしてロングライドやトライアスリートにまで恩恵をもたらしてくれるでしょう！

言葉だけではない「異次元の走り」です！

DOMANE、ゴールデンウィークに間に合いました！

ストラーダで展示中です。ぜひご自身の目でお確かめください。

DOMANEは、ProjectONE対応商品です。今回ののモデルはレディオシャックカラーです。

詳細はトレックのホームページをご覧ください